Am Energiestandort Moorburg errichten die Partner Hamburger Energiewerke und Luxcara, als Hamburg Green Hydrogen Hub (HGHH), einen 100-Megawatt Elektrolyseur für die nachhaltige Wasserstofferzeugung. Hier wird mithilfe von Elektrolyse aus Wind- und Solarstrom grüner Wasserstoff hergestellt – direkt vor den Toren der Stadt.

Die Zukunft des Fliegens ist dekarbonisiert. Darauf will sich Airbus in den kommenden Jahren vorbereiten, indem das Unternehmen im Rahmen seines ZEROe-Projekts Flugzeuge konzipiert, die ohne CO₂-Emissionen auf der Basis von Wasserstoff angetrieben werden sollen. Am Airbus Standort Hamburg-Finkenwerder soll dies auf zweierlei Art geschehen: Zum einen plant das Unternehmen Brennstoffzellensysteme und die dazugehörigen Produktionsprozesse zu entwickeln. Fragestellungen der erforderlichen Wasserstoff-Infrastruktur werden untersucht. Zum anderen sollen Produktions- und Logistikprozesse am Standort Hamburg unter anderem durch den Einsatz von Wasserstoff dekarbonisiert werden.

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) will im Rahmen ihres Projekts „Hydrogen Logistics Applications & Distribution“ (H₂LOAD) diverse Schwerlastgerätetypen wie z.B. Container-Carrier, Zugmaschinen und Stapler mit Brennstoffzellenantrieben ausrüsten. Eine Wasserstoff-Tankstelle am HHLA Container Terminal Tollerort nahm bereits 2024 ihren Betrieb auf. Bei erfolgreichem Projektverlauf sieht das Unternehmen das Potenzial, die Erfahrungen aus Hamburg an unseren weiteren deutschen und zahlreichen europäischen Standorten großflächig anzuwenden. So leistet die HHLA einen erheblichen Beitrag zur Dekarbonisierung der europäischen Logistik. Die HHLA positioniert sich mit ihrer Wasserstoffstrategie als Logistikkonzern sowohl im Bereich des Imports und der Distribution von Wasserstoff. Darüber hinaus setzt das Unternehmen auf den Einsatz von Brennstoffzellen bei Umschlaggeräten und im straßengebundenen Schwerlastverkehr.

Bereits im Herbst 2022 hat H&R am Produktionsstandort der Ölwerke Schindler GmbH die neue Power-to-Liquid (PtL-)-Demonstrationsanlage eingeweiht. Sie soll dazu beitragen, synthesebasierte Alternativen zu fossilen Rohstoffen zu gewinnen. Das Demonstrationsprojekt ist weltweit eines der ersten PtL-Konzepte im technischen Maßstab, das sogenannte E-Fuels sowie synthetische Rohwachse liefert und über das Joint-Venture P2X-Europe der beiden Partnerunternehmen MB Energy und H&R vermarktet. Mit dem Hamburger Projekt haben die Projektpartner begonnen, neue Märkte für klimafreundliche E-Fuels und chemisch-pharmazeutische Spezialitäten zu erschließen.

Als eines der führenden unabhängigen und integrierten Energieunternehmen in Deutschland, will MB Energy eine Schlüsselrolle bei der Versorgung Hamburgs mit emissionsarmem bzw. kohlenstoffarmem Wasserstoff übernehmen. Das Unternehmen bereitet sich darauf vor ihr bestehendes Tanklager in Hamburg umzurüsten, um die norddeutsche Industrie mit Ammoniak versorgen zu können. Darüber hinaus ist Ammoniak eine wesentliche Wasserstoffträgerflüssigkeit, deshalb soll ein Teil dieses Ammoniaks in einer zukünftig geplanten Cracker-Anlage in kohlenstoffarmen Wasserstoff umgewandelt werden. Diese Energie würde dann direkt in das regionale HH-WIN-Netz eingespeist werden, das den Weitertransport zu deutschen Industrie-, Infrastruktur- und Forschungseinrichtungen gewährleisten könnte. MB Energy würde somit zu einem strategischen Bindeglied zwischen der internationalen Energiewende und der lokalen Transformation – zur Erschaffung einer Grundlage für Hamburgs Widerstandsfähigkeit gegenüber zukünftigen Energieengpässen.

Die Hywax GmbH, eine internationale, auf Produktion von Wachsen spezialisierte Firmengruppe, betreibt in Hamburg modernste Wachs-Hydrierungsanlagen. Wachse werden in vielen Produkten des Alltags wie Kerzen, Verpackungen jeglicher Art, Gummiartikel und Kosmetika eingesetzt. Sie sind unentbehrliche Hilfsstoffe in vielen Produktionsprozessen. Grüner Wasserstoff soll in den nächsten Jahren die Produktion hochwertiger Wachsprodukte noch klimafreundlicher machen und neben dem Einsatz als Grundstoff in der Produktion, zur Dekarbonisierung des Standorts beitragen.

Mit einem Teilprojekt des Norddeutschen Reallabors will der Hamburg Airport seine Logistik-Prozesse am Boden dekarbonisieren. Im Rahmen einer innovativen Wasserstoff-Intralogistik mit brennstoffzellenbetriebenen PKWs in flughafeneigener Flotte und brennstoffzellenbetriebenen Gepäckschleppern sollen die Flughafenfahrzeuge ihren Beitrag zum Klimaschutz leisten. Seit Juli 2025 befindet sich ein erster Prototyp in der Testphase, die sechs bis neun Monate dauern soll. Untersucht werden dabei technische Funktionalität, Verbrauchswerte sowie die wirtschaftliche Machbarkeit einer breiteren Anwendung. In Kooperation mit der Raffinerie Heide beteiligt sich der Flughafen auch am Projekt KEROSyN100. Damit können in Zukunft auch die Flugzeuge mit klimaschonendem synthetischem Kerosin abheben. Gemeinsam mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat Hamburg Airport einen Fahrplan vorgestellt, der modellhaft die nötigen Schritte skizziert, wie die Wasserstoff-Infrastruktur an mittelgroßen Flughäfen aufgebaut werden kann.

Wasserstoff an Stelle von Erdgas kann im Anodenofen die Kupferproduktion klimafreundlicher und effizienter machen. Mit dem Einsatz von Wasserstoff im industriellen Maßstab zeigt Aurubis einen entscheidenden nächsten Schritt in Richtung klimaneutrale Multimetall-Produktion auf. Im Hamburger Kupferproduktionsprozess spielen neue Anodenöfen eine zentrale Rolle. Aurubis hat sie 2024 so eingerichtet, dass ein künftiger Betrieb mit Wasserstoff möglich ist. Die Aufbereitung des Rohkupfers erfolgt bisher unter Einsatz von Erdgas, wobei erhebliche Mengen Kohlenstoffdioxid (CO₂) anfallen. Durch den zukünftigen Einsatz von Wasserstoff (H₂) als Reduktionsmittel werden im Hamburger Werk gut 5.000 Tonnen CO₂ pro Jahr weniger emittiert.

Als eines der führenden Technologieunternehmen der Region geht tesa als Endverbraucher und Innovationstreiber voran. Mit dem Einsatz von grünem Wasserstoff in seinen energieintensiven Fertigungsprozessen zeigt das Unternehmen, wie emissionsarme Produktion in der Praxis funktioniert. Der Bezug des Wasserstoffs erfolgt direkt über HH-WIN. Das tesa Werk verbindet ökologisches Handeln mit wirtschaftlicher Wettbewerbsfähigkeit und unterstreicht, wie Unternehmen durch die lokale Anbindung aktiv Teil des regionalen Wasserstoffkreislaufs werden können.